Блог авторозбірки

10.08.2015

Блог авторозбірки

Нижегородская авторозборка — їжаку зрозуміло :-)
Розбирання автомобілів — на нашу

Блог авторозбірки
Як кажуть, скільки людей, стільки й думок. У одних існує думка, що розбирання автомобілів — це купа іржавого мотлоху, звалище. У других — биті автомобілі, розібрані по запчастинах, у третіх — стереотип, нав’язаний телебаченням та газетами, мовляв група нехороших людей розбирає і продає запчастини з вкрадених автомобілів, а людина, яка там працює майже бандит. Буває ложка дьогтю. Таких розбирач в моєму колі за своїх не вважають, так як працюють вони недовго і погано закінчують.

Моя особиста думка, репутація дорожча грошей. «Тоді звідки дровишки?» запитаєте Ви, так я Вам розкажу: На авторозбірки потрапляють законно придбані автомобілі, по яких ГИБДД винесло рішення про відмову у постановці на облік. Автомобілі, куплені за генеральною довіреністю, які сам господар утилізував як транспортний засіб, щоб податки не йшли кожен рік. Машини куплені на аукціонах у різних країнах, розібрані на спец.майданчиках і завантажені в контейнер за контрактом. Так само розбирання іномарок купують битий «свіжачок», від одного до п’яти років експлуатації з РФ автомобілі. Іномарки, придбані на території РФ іноземних громадян, теж є доброю часткою «донорів» на автомобільних розборках. Є й інші варіанти, я в них не вникаю, т. к. не використовую.

Контрактні (мотори) двигуни б/в — правда про контрактні запчастини

Моторів за кордоном звичайно ж багато, всі вони в різному стані і з різними пробігами і мають прийнятні ціни. За фактом за красивою історією про закордонну Блог авторозбірки
мега дбайливу експлуатацію, про маленькі пробіги 12 літніх моторів у розмірі 90 тисяч км. може ховатися добре налагоджений бізнес з продажу силових агрегатів з шротів, куди звозяться відслужили свій термін проблемні, не робочі биті машини від населення і страхових компаній для утилізації. Шротам ще платять самі власники за послуги утилізації (заберіть безкоштовно і ще грошей візьміть за те, що прийняли). Зберігатися все це добро під відкритим небом і взимку і влітку і якщо б не Литовці, Білоруси та підприємці з Росії, шлях під прес і переплавку замовлений, однак за невеликі гроші з цих машин (за ціною брухту) знімаються мотори і везуться в Росію, при продажу їх люблять називати «котрактными», бо не бачили Російської їзди. А сам контракт — це звичайний договір на постачання б/в запчастин на експорт-імпорт, контрактні запчастини .

З власної практики: буває припадає 5-6 машин подивитися в Німеччині, Данії, Франції, Польщі та Прибалтиці, щоб вибрати одну, з якої контрактний двигун в ідеалі, з іншими найближчим часом вже потрібно возитися мотористам. Среднестатестический пробіг Блог авторозбірки
Європейських машин 2000-2005 роки 100-300 тисяч км. Більшість продавців Б/В запчастин купують движки і силові агрегати з аварійних машин, машин після комерції (економічно вигідно). або з машин, яких в цілому вигляді ніхто ніколи не бачив. лежалі невідомо де і невідомо як. Ніхто не знає-він добре працював або його наприклад, перегріли..поїздили на низькому рівні масла або не міняли масло 30-40 тис. км, а потім продали під розбирання або просто здали в брухт. В поршневу не заглянеш (тим більше якщо мотор ще в Європі). Саме тому, ми припинили ввезення вже демонтованих ДВС 4 роки тому з Японії і Європи, стикаючись з деффектными моторами, які за словами оптовиків перез зняттям заводили і було все ОК! (2 з 10 мали проблеми, які вилазили після установки). Той, хто продаєконтрактні двигуни б/у кінцевому споживачеві повинен дати гарантію, хоча б установчу і нести відповідальність за якість проданого двигуна, відповідно при виявленні несправності повернути вартість і забрати несправний двигун (назад постачальнику не повернути, товар Б/У), покупець такого силового агрегату теж потрапляє на пристойну суму за установку і демонтаж.

На сьогоднішній день під клієнта, Блог авторозбірки
яким потрібен хороший тестований контрактний двигун ми купуємо цілу машину — пригоняем, клієнт дивиться, слухає, виробляє за необхідності вимірювання компресії на робочому моторі, перевіряє технічні хорактеристики, в деяких випадках навіть може прокотитися на машині, з якої ми йому знімемо двигун. Одним днем демонтуємо і віддаємо ще «тепленьким» сердечко автомобіля для пересадки в машину покупця. У цьому випадку клієнт бачить, що бере, а ми на 100% впевнені, що в циліндрах ДВЗ небуло талої води, випадково кимось уроненых гвинтів, чеснтый прбег, за установку «кривими руками» в незрозумілому сервісі не переживати, а головне, клієнт мотором задоволений. Вся подальша відповідальність лягати на установників. Другий варіант, ми можемо підібрати автомобіль за кордоном, зняти на відео зі звуком роботу двигуна, провести діагностику донорського агрегату в автосервісі, переслати клієнту відеоматеріали та копію діагностичної карти автомобіля — якщо все влаштовує, купуємо машину, знімаємо б/у двигун. пересилаємо в Росію і отримуємо позитивні відгуки від клієнтів. Кузов, яка залишилася від автомобіля пиляється, складується поки не набереться на цілу фуру з машино-комплектів. Ось такі двигуни ми називаємо контрактними, інші варіанти – «кіт у мішку». Продаємо двигуни у повній комплектації (на моторі варто все навісне, крім стартера, термін виконання залежить від складності замовлення і завантаженості поточними, строки від тижня до місяця.

Вигода від сучасної авторозбірки

Блог авторозбірки
Незважаючи на глобальне оновлення парку автомобілів, в Росії як і раніше популярні старі іномарки, яким більше трьох років. Саме після трьох років експлуатації власники сучасних іномарок стикаються з великим ремонтом ходової. Варіантів вирішення проблеми насправді не багато і зараз ми розглянемо їх докладніше.

Перший найдорожчий і простий. Замовити нові оригінальні запчастини по вин номером і приготуватися до місячного очікування після проплати в розмірі 100%.

Другий-це пошукати неоригінальні запчастини, поставка як правило протягом тижня і вигода очевидна порівняно з оригінальними, автозапчастини гарні за ціною і цілком їстівні за якістю, але номенклатура ходової досить убога (кульові опори, важелі підвіски,амортизаторные стійки, ролики натяжителя ременів, ремені), хороший вибір з оптики, бамперам і кузовщине передка.

А що робити, якщо виробили свій ресурс більш великі агрегати, які тільки в оригіналі і чекати можна пів року? Тоді до власника уживаної іномарки в голову приходить думка, що він може залишитися без засобу пересування, всі шалено дорого, все нескінченно довго і як по-іншому вирішити свій автомобільний питання. Згадують, що є група людей, які не ремонтують і збирають машини, а займаються розбором авто на запчастини. Розбирання іномарок приємно радує цінами (особливо тих, хто знає ціни нових оригінальних запчастин), асортимент набагато ширше, ніж запчастин в наявності на складі дилера, ставлення до вас дружнє, знижки постійним клієнтам хороші і стан автозапчастин далеко не утильное. Авторозборка в Нижньому Новгороді. як виявляється, рідко купує старі автомобілі і намагається підтримувати асортимент деталей на машини віком не старше 10 років

Короткий опис статті: купити двигун бу Блок авторозбірки з особистими висновками, статті про авторозбірку розбирання автомобілів, контрактні двигуни, авторозбірки, контрактні запчастини, контрактні двигуни

Джерело:
Блог авторозбірки

Також ви можете прочитати