Різне

Діагностика дизельних двигунів

31.07.2015

Діагностика дизельних двигунів

Надійність вузлів і компонентів, що встановлюються на сучасні дизельні автомобілі настільки висока, що при своєчасному виконанні заміни зношених і вийшли з ладу в результаті старіння матеріалів деталей ймовірність раптового їх відмови вкрай мала. Відмови рідко відбуваються спонтанно і зазвичай є наслідком іноді тривалого розвитку дефекту. Ті ж компоненти, які можуть вийти з ладу несподівано, зазвичай не є життєво важливими для функціонування основних вузлів і систем дизельного автомобіля, або їх легко замінити у дорожніх умовах. Своєчасна діагностика дизельних двигунів дозволяє набагато спростити і здешевити ремонт агрегатів, а іноді і уникнути його своєчасно застосовуючи технології безрозбірного ремонту (модифікатори тертя ), різні очисники вузлів двигуна і топливоподающей системи, якісне мастило та паливо.

Основний крок при виявленні причин відмови будь-якого дизельного двигуна — вибір точки початку пошуків. Часто причина виявляється лежить на поверхні, однак у деяких випадках доводиться потрудитися, проводячи невелике дослідження. Автолюбитель, який викликав півдюжини випадкових перевірок, замін і виправлень цілком має шанс виявити причину відмови (або його симптом), однак такий підхід ніяк не можна назвати розумним, зважаючи на його трудомісткості і безцільності витрат часу і коштів. Набагато ефективніше виявляється спокійний логічний підхід до пошуку вийшов з ладу вузла або компонента.

Найчастіше власник автомобіля звертається з несправністю, що стосується незадовільної роботи дизельного двигуна, викликаної поганим технічним станом (впала компресія, втрата герметичності циліндрів), несправності в електричних колах (датчиках і виконавчих механізмах) або неправильної регулюванням початку вприскування палива, поганою роботою ТНВД і форсунок. Першою дією для оцінки роботи двигуна необхідна непряма інформація про умови, в яких виявляється несправність:

• Несправність з’являється завжди або періодично.

• В яких умовах експлуатації виявляється несправність: при запуску двигуна, при прискоренні або гальмуванні двигуном, при русі з постійною швидкістю, при певних обертах двигуна, на холостому ходу, на холодному або гарячому двигуні.

• Який витрата палива.

• Видає двигун необхідну потужність.

• Димить двигун.

Ознаки і ймовірні причини несправності дизельного двигуна:

Двигун не запускається: підкачуючий насос не подає паливо, занадто ранній або пізній впорскування, несправності форсунки, несправні свічки розжарювання, несправний ТНВД.

Втрата потужності двигуна: дуже мала доза впорскування, пошкодження розпилювача форсунки, витоку палива з трубок високого тиску.

Стукоти в двигуні: дуже ранній впорскування, занадто великий тиск відкриття форсунок, люфт поршневих кілець, знос поршневих або шатунних вкладишів, занижена компресія.

Чорний дим: дуже пізній впорскування палива, занадто низький тиск відкриття форсунок, заклинювання голки в розпилювачі, протікання труб пружина форсунки, нагнітальний клапан ТНВД не закривається, занадто низька компресія.

Нерівномірна робота двигуна: повітря в системі, паливної системи, «льющий» розпилювач, тріщина в паливопроводі високого тиску, протікання труб пружина форсунки, підвищений тиск відкриття форсунки, знос газорозподільного механізму.

Наступна дія це детальний огляд і проведення діагностики вузлів дизельного двигуна і паливної апаратури.

Ринок автосервісного обладнання пропонує досить широкий спектр приладів для проведення діагностики дизеля, як імпортного так і вітчизняного виробництва. Ми рекомендуємо прилади, застосування яких дозволяє максимально ефективно проводити діагностику «заліза» двигуна і паливної апаратури. Дане обладнання дозволяє виявити несправність і професійно провести регулювальні і ремонтні роботи.

В сучасних дизелях велике значення приділяється діагностиці електроніки вузлів автомобіля. На даний момент на ринку діагностики вантажного транспорту, автобусів та спецтехніки існують два основних виробника обладнання: італійська «TEXA» і іспанський «JALTEST». останні цілеспрямовано спеціалізуються на розробці та впровадженні самостійних розробок діагностичних сканерів спеціально для вантажного дизельного транспорту, тому і користуються величезною популярністю серед діагностів Європи.

JalTest — є одним з кращих в світі комплексних рішень для діагностики електричних і пневматичних систем вантажівок, причепів, автобусів і легкого комерційного транспорту. Підключається до персонального комп’ютера кабелем через USB порт або через бездротове з’єднання Bluetooth.

Основні можливості сканера:

— ідентифікація блоку;

— перегляд кодів помилок, як збережені, так і актуальних;

— перевірка поточних параметрів;

— стирання кодів помилок;

— виконання тестів виконавчих механізмів через блок управління;

— повна перевірка бортової електроніки’

— зчитування параметрів блоку і подальше їх збереження на новому, при заміні або ремонті;

Сканер Jaltest Link дозволяє працювати з абсолютною більшістю марок вантажного і пасажирського транспорту: MERCEDES-BENZ, IVECO, SCANIA, VOLVO, MAN, RENAULT, DAF, SCHMITS та іншим комерційним транспортом, на якому використовуються блоки BOSCH, MENS, WABCO, LUCAS, ZF, VOITH, HALDEX, KNORR та ін. Список діагностованих систем у автосканер дуже великий і щокварталу поповнюється.

Для більш достовірної оцінки поточного стану «заліза» двигуна і паливної апаратури рекомендуємо перед проведенням діагностики попередньо застосувати АКТИВНУ ПРОМИВКУ ПАЛИВНОЇ СИСТЕМИ ЭДИАЛ для дизелів або РАСКОКСОВКУ ЭДИАЛ. Застосування цих препаратів дозволяє почистити і промити ТНВД, форсунки, деталі камери згорання двигуна, впускні і випускні клапана від нагару і лакових відкладень, раскоксовать поршневі кільця. Все це допоможе провести більш достовірну діагностику дизельного двигуна або паливної апаратури і оцінити поточний стан діагностичної сайту. Застосування цих препаратів найпростіше. Вони заливаються в бак, змішуються з дизпаливом і разом з ним потрапляють в паливну апаратуру і камеру згоряння. Зате досягається ефект від їх застосування дуже високий і часто дозволяє уникнути капремонту. Навіть якщо після застосування цих препаратів доведеться «розкривати» двигун, то деталі камери згорання будуть чисті і не буде необхідності спеціально проводити очищення деталей камери згоряння перед складанням двигуна.

Методи і засоби діагностики дизельних двигунів

До 70% відмов дизелів припадає на топливоподающую апаратуру високого тиску, з неї і почнемо. У систему живлення дизельного двигуна входять прилади, які впливають на витрату палива, такі як очисник повітря, фільтри попереднього і тонкого очищення палива, підкачуючий насос, паливний насос високого тиску і форсунки, регулятор частоти обертання двигуна і привід. Найбільш інтенсивному зношуванню піддаються плунжерні пари паливного насоса і форсунок, втрачають свою пружність пружини. Порушення герметичності і засмічення елементів паливної системи призводить до перебоїв в роботі двигуна, а порушення регулювань початку, величини та рівномірності подачі палива, кута випередження упорскування, тиску початку підйому голки форсунки, а також мінімальної частоти обертання колінчастого вала в режимі холостого ходу – до підвищення витрати палива і дымному випуску відпрацьованих газів. Зовнішні ознаки несправної роботи приладів паливної системи дизельних двигунів приведені в табл. 1.

Таблиця 1. Ознаки порушення нормальної роботи паливної системи дизельного двигуна і необхідні технічні дії

Короткий опис статті: дизельні двигуни Діагностика дизельних двигунів, форсунок і ТНВД. Обладнання для діагностики дизельних двигунів, форсунок і ТНВД, компрессометр дизельний. діагностика дизельних двигунів, діагностика дизеля, діагностика ТНВД, замір компресії дизеля,регулювання дизеля,ДД-4100,ДД-4200,ДД-4100,ДД-4130,компрессометр дизельний,розпил форсунки,моментоскоп

Джерело: Діагностика дизельних двигунів

Також ви можете прочитати