Різне

Дизель коптить чорним димом: причини появи чорного диму у дизельного

08.07.2016

Чорний дим як ознака неполадок дизельного мотора

З’явився з вихлопної труби автомобіля чорний дим, говорить про те, що переобогащена топливовоздушная суміш. Робота двигуна на такій суміші збільшує знос і задираки деталей і вузлів циліндропоршневої групи. Це пояснюється тим, що надмірне дизпаливо змиває зі стінок циліндрів масло, тим самим, погіршуючи мастило. Крім цього, дизпаливо і потрапляє в масло, розріджуючи його, і погіршує в інших деталях двигуна умови змащення. Часто показник розрідження стає настільки великим, що рівень суміші палива з маслом в картері підвищується, і з’являється характерний запах.

Це свідчить про несправності в системах живлення, запалювання та управління уприскуванням.

Чорний дим являє собою продукти неповного згорання дизпалива (частинки сажі) і добре видно на світлому фоні. Супроводжується наступними чинниками:

  • великий витрата дизпалива;
  • поганий запуск;
  • нестійка робота двигуна;
  • висока токсичність вихлопних газів;
  • втрата потужності.

Причини виділення чорного диму у дизельних автомобілів:

    • забруднений повітряний фільтр. Необхідно його замінити.
    • несправність форсунок – в основному пов’язано з неякісним паливом. Чорний дим з’являється в цьому випадку при різкому натисканні на газ або при русі з навантаженням. Несправність форсунки супроводжується ще і нерівномірного роботою дизельного двигуна. Його починає трясти (дуже відчутно на малих обертах). У таких випадках ремонт потрібно несправної форсунки;
    • неправильно встановлений момент уприскування. При ранньому вугіллі уприскування відбувається значна затримка самозаймання, зростає тиск у циліндрі, що призводить до жорсткої роботи диздвигателя, і, крім того, утворюється багато сажі. Якщо установка кута ТНВД правильне і дизпаливо якісне, то ТНВД підлягає ремонту разом з форсунками;
    • несправності турбокомпресора. В результаті турбокомпресор не розвиває необхідного тиску надуву, або пропускає багато масла у впускний тракт з-за того, що зношені лабіринтові ущільнювачі валу турбіни;
    • неправильні умови для згоряння паливоповітряної суміші: низька або підвищена компресія або нестача повітря.

При низькій компресії двигун важко запускається, втрачається потужність, з’являється чорний дим під навантаженням. При підвищеній — дизельний двигун працює дуже шумно, чути детонаційні стуки. Дана несправність зустрічається дуже рідко і пов’язана з помилками при складанні мотора. Недолік повітря пов’язаний з несправністю турбіни або з не герметичність впускного тракту. Під навантаженням, в такому випадку з’являється чорний дим, і дизельний двигун втрачає потужність.

Експлуатація авто, виділяється з чорним димом, не призводить до пошкодження двигуна або його деталей. А ось довга їзда з раннім кутом упорскування або з несправними форсунками призведе до прогару форкамер, руйнування перемичок і обгорання поршнів, що надалі спричинить для будь-яких автомобілів серйозний ремонт дизельних двигунів .

Короткий опис статті: дизельний двигун Причини появи чорного диму у дизеля; причини і способи усунення чорний дим у дизеля, дизель коптить чорним димом

Джерело: Дизель коптить чорним димом: причини появи чорного диму у дизельного мотора

Також ви можете прочитати