Дизельні двигуни

Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?

15.07.2015

Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?

Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?
Вже протягом досить тривалого часу автовиробники, поряд з традиційними і більш звичними для наших автолюбителів бензиновими двигунами, пропонують також легкові автомобілі оснащені дизельними моторами. Враховуючи такі переваги як: краща (в порівнянні з бензиновими побратимами) економічність і більший міжсервісний інтервал роботи, автоконцерни приділяють розробці та удосконаленню конструкцій дизельних двигунів дуже серйозну увагу.

Тому, саме бажання автомобілебудівників країн Європи максимально поліпшити показання моторів і призвело до появи дизельних двигунів з певними відмінностями в конструкції. В результаті кропіткої роботи конструкторів на сьогоднішній день провідні автомобільні бренди пропонують на вибір споживача кілька варіантів таких моторів. Серед них: HDI, TDI, SDI. Символи DI у маркуванні типу двигуна означають те, що принцип роботи двигуна заснований на використанні системи безпосереднього вприскування палива в камеру згоряння. Система безпосереднього уприскування, яка отримала назву Common Rail, була розроблена компанією Bosh відносно недавно (в 1993 році), але відразу ж дала поштовх популяризації дизельних двигунів.

Що стосується початкових літер в абревіатурах, то давайте розберемо їх нижче більш докладно.

Отже, дизельний двигун з написом HDI – це власна розробка автоконцерну PSA Peugeot Citroen на основі технології Common Rail. Особливістю експлуатації такого двигуна те, що виробник регламентує значний регламентний інтервал технічного обслуговування. Власник автомобіля цих французьких марок оснащеного дизельним двигуном може заїжджати на СТО для діагностики один раз за 30 000 км пробігу. Крім цього, є ще одна перевага. Заміна ременя ГРМ і ремінь навісних агрегатів не передбачається протягом усього терміну експлуатації двигуна. До речі, працює HDI-мотор не голосніше бензинового навіть на холостих обертах. Ці нові якості дозволили зайняти автомобілям з таким дизельним двигуном до 50% ринку Франції.

Шильда з абревіатурою TDI вперше з’явилася на двигунах німецького концерну Volkswagen. Означає вона дизельні мотори розроблені з використанням принципів системи безпосереднього уприскування і турбонаддувом. Турбонаддув дозволяє отримати велику потужність, більший коефіцієнт корисної дії. При цьому показники економічності залишаються на висоті так само, як і чистота вихлопу. TDI-двигуни, є досить надійними і невибагливим в експлуатації. Правда, є один недолік: відносно невеликий ресурс турбіни (близько 150 тис. км) з-за високих температур потоку розпечених вихлопних газів (до 1000°C), що потрапляють на її крильчатку і високої частоти обертання (200 тис. оборотів в хвилину). Але, при цьому, ресурс самого двигуна може становити до одного мільйона кілометрів.

Менш дорогими в експлуатації є атмосферні (безнаддувные) дизельні двигуни з безпосереднім уприскуванням. Такі двигуни ховаються під маркуванням SDI. Вони є найбільш простими сучасними дизельними моторами, які спроектовані за технологією Common Rail, але разом з тим, володіють високим рівнем надійності. Їм не страшні великі пробіги.

У цілому, дизельні двигуни описаних вище типів принципово мало чим відрізняються. Причина деяких відмінностей визначається, в

Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?

Один коментар на «»Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?»»

Короткий опис статті: дизельні двигуни

Джерело: Дизельні двигуни HDI, TDI, SDI. В чому різниця?

Також ви можете прочитати