Купити двигун

Двигун 4D56

06.08.2015

Двигун 4D56

Двигун 4D56.

Загальна інформація по 4D56:

Двигун 4D56 — рядний, чотирициліндровий, з верхнім розташуванням розподільного вала. Блок циліндрів двигуна 4D56 виконаний з чавуну, головка блоку циліндрів — з алюмінієвого сплаву. Робочий об’єм двигуна 2477 см (діаметр циліндра 91,1 мм, хід поршня 95 мм, ступінь стиснення 21).

Двигун 4D56 урівноважений по силам інерції другого порядку додатковими двома валами. Врівноважують вали розташовані вгорі зліва і внизу праворуч і приводяться в дію зубчастим ременем від колінчастого валу.

У двигуні 4D56 кований сталевий колінчастий вал спирається на п’ять підшипників. У блок циліндрів запресовано гільзи сухого типу, які в процесі експлуатації не знімаються.

Поршень двигуна 4D56 відлитий із спеціального алюмінієвого сплаву і з’єднаний шатуном плаваючим поршневим пальцем. Поршневі кільця чавунні. Перше кільце має бочкоподібну зовнішню поверхню, друге кільце — конічну зовнішню поверхню. Маслосъемное кільце скребкового типу з пружинним розширювачем.

В головку блоку циліндрів двигуна 4D56 встановлені вихрові камери згоряння Впускний і Випускний клапани виготовлені з жароміцної сталі. Литий розподільний вал спирається на 5 розподільних підшипників. Розподільний вал і ТНДВ приводяться в обертання від колінчастого валу зубчастим ременем. Коромисла з роликами відлиті з алюмінієвого сплаву і мають зносостійку опорну поверхню, що контактує з кулачком розподільного валу. На кронштейн масляного фільтра розміщений пропускний клапан.

Система живлення включає ротаційний паливний насос високого тиску (ТНВД), який приводиться в дію ременем привода розподільного вала, форсунки, турбокомпресор, паливний фільтр з паливопідкачувальний насос, паливопроводи і пускові свічки. На автомобілях з двигунами 4D56 потужністю 95 л. с. і 4D56Т, крім того, встановлено воздухо-повітряний охолоджувач.

З 1991 модельного року на автомобілі з двигунами 4D56Т встановлюється система прискореного передпускового підігріву.

Повітряний фільтр марки Mitsubishi.

Паливний бак отштампован із сталевого листа і встановлений в задній частині автомобіля.

Ємність, л:

— короткобазный дводверний автомобіль: 60 (до 1991 р.) і 75 (після 1991 р.);

— довгобазовий чотирьохдверний автомобіль: 92.

Паливний фільтр марки Toyota Roki CO-TD.

Паливний насос високого тиску типу марки Diesel Kiki забезпечений всережимным регулятором числа обертів і гідравлічним регулятором випередження впорскування.

Частота обертання колінчастого вала двигуна на холостому ходу, об/хв: 700-800.

Початковий кут випередження подачі палива після ВМТ:

— двигуни 4D56, 4D56Т: 70.

На двигунах застосовуються форсунки марки Diesel Kiki з загвинчується корпусом.

Можуть застосовуватися як стандартні форсунки, так і зменшені.

Тиск початку впорскування, кгс/см2: 118-128.

Опір пускових свічок, мОм: 250.

Двигуни обладнані турбокомпресором, які використовують енергію вихлопних газів для наддуву двигуна.

Збільшуючи вагове кількість повітря, що надходить у циліндри, турбокомпресор сприяє більш ефективному згорянню збільшеної дози палива, за рахунок чого підвищується потужність двигуна при помірній теплової напруженості.

На двигуні 4D56 потужністю 95 л. с. і 4D56Т всмоктуване повітря охолоджується повітро-повітряним охолоджувачем.

З травня 1991 р. двигун 4D56 комплектується новим турбокомпресором з більш високими робочими характеристиками, які, зокрема, були забезпечені за рахунок збільшення довжини впускного трубопроводу і зміни геометрії випускного тракту.

Тиск наддуву, кгс/см2:

— двигун 4D56 потужністю 95 к. с. 0,78;

— двигун 4D56Т: 0,82.

Охолодження повітря в теплообміннику забезпечується електровентилятором, вмикання і вимикання якого здійснюється датчиком включення електровентилятора охолоджувача, встановленими на корпусі охолоджувача.

З травня 1991 р. корисна площа охолоджувача двигуна 4D56Т збільшена на 25% порівняно з охолоджувачем, устанавливавшемся на автомобілях з двигуном 4D56 потужністю 95 к. с.

Датчик включення електровентилятора теплообмінника спрацьовує при температурі понад 50° C

Двигун 4D56 встановлювався на (In the following car(s)):

Delica з 1986/06 року

Montero з 1986 року

Pajero з 1986 року

L200 з 1986 по 1990 рік

L300 з 1986 по 1990 рік

Canter з 1987 по 1988 рік

Короткий опис статті: купити двигун Двигун 4D56 Двигун 4D56

Джерело: Двигун 4D56

Також ви можете прочитати