Купити двигун

Двигун Шевроле Ниви 1.7 .. Сайт про Шевроле Ниві (Chevrolet Niva

20.09.2015

Двигун «Шевроле Ниви» 1.7

Двигун Шевроле Ниви 1.7 .. Сайт про Шевроле Ниві (Chevrolet Niva

Ті, хто на питання, а який у Chevrolet Niva двигун, відповідає: мовляв, звичайний, впрысковый від 21214, кілька помиляються. Мотор той, та не той, і відмінностей від прабатька у нього предостатньо! Силовий агрегат ВАЗ-2123 розвиває 80 л. с. при 5000 об/хв, максимальний крутний момент становить 127 Нм при 3000 об/хв Діаметр циліндра, хід поршня і форма камери згоряння залишилися без змін. Зате доопрацьовані самі поршні, які отримали посилену спідницю. Легше стали шатуни, змінилися головка блоку, впускна і випускна системи. Колінвал, корінні і шатунні вкладиші залишилися колишніми. Найбільше від «опелевских» мотористів, а саме вони працювали над мотором, «постраждала» головка блоку. В ГРМ впроваджені гидрокомпенсаторы клапанів — довелося робити нові гнізда і додаткові масляні канали. Змінилися точки кріплення натяжителя ланцюга і випускної труби. Привід натяжителя також став гідравлічним, а гримучу дворядну ланцюг замінили на ланцюг Рейнолдса — втулочную однорядну, менш гучну і важку. Таким чином, регулювань стало менше, але за якістю олії тепер потрібне око та око!

Паливний фільтр з моторного відсіку (як було раніше) перенесли під днище кузова – подивимося, як він буде себе почувати в грязе-соляних ваннах. (ред. від 07.06.2007 р.)

Двигун (після не великої модернізації самої машини) — колишній, але з новою системою керування: замість Bosch MP7.0 стоїть сучасна М7.9.7. З нею двигун пускається з півоберта, тоді як раніше на це витрачалося майже дві секунди. Шуми і вібрації на холостому ходу в салоні ледь помітні, покращилася тяга на «низах», дозволивши рідше перемикати передачі. Відрізнити нову систему від попередньої можна по датчику фаз, розташованому в передній частині головки циліндрів, і котушці запалювання з чотирма висновками замість ненадійного модуля. Нейтралізатор в «Шевроле-Ниви» виконаний заодно з додатковим глушником і коштує набагато дорожче звичного вазовского. Новий контролер, якщо з’являться перебої в роботі якого-небудь циліндра, відключить в ньому паливну форсунку, ніж врятує нейтралізатор від руйнування. (ред. від 07.06.2007 р.)

Система розподіленого уприскування Niva конструктивно схожа з тією, що застосовувалася на ВАЗ-21214 останніх версій. Насос заглибного типу накачує бензин в магістраль, форсунки з електромагнітним управлінням подають паливо в канали колектора. Форсунки на Chevrolet Niva оригінальної конструкції. Зустрічаються вони в продажу поки нечасто і стоять, як кажуть, по 40 доларів. Власна нова Niva і котушка запалювання, в неї вбудований комутатор. Виробники стверджують, що цей вузол дуже надійний. Розумно зроблено забір повітря для двигуна. По-перше, повітрозабірник розташований високо, під самим капотом. По-друге, в систему вбудований проміжний ресивер з клапаном, через який витікає потрапила в повітряний фільтр волога. По-третє, розміри фільтруючого елемента такі, що навіть в самих несприятливих умовах він легко відслужить свій термін до планової заміни.

У зв’язку з тим що редуктор переднього моста тепер кріпиться до поперечці підрамника підвіски, опори двигуна і його піддон взяли звичайний вигляд. До речі, це дозволяє «увіткнути» в Niva будь мотор відповідного розміру. Генератор перебрався зі звичного місця зліва внизу вгору і вправо — туди, де раніше був розподільник запалювання. Це, звичайно, добре, але от ремені на цьому напрямку чомусь перестали довго жити. Тестової Niva було всього півтори тисячі кілометрів від народження, а ремінець вже лохматился. Може бути вся справа в якості самого ременя. За радіатором ВАЗ-2123 причаїлися два шестилопастных електровентилятора. Такої сили обдування повинно вистачити, щоб, не боячись закипіти, їхати по 40-градусній спеці на зниженій або поневірятися у пробках. Коли йшов тест, температура повітря трималася близько +30, так і набуксовались ми вдосталь — температура позначку «100» жодного разу не перевищила. Мотор прикритий від сторонніх поглядів легкосъемным пластиковим кожухом. Без написів.

Короткий опис статті: купити двигун Сайтик про Chevrolet Niva (Шевроле Ниву) 1-го покоління: статті, огляди, новини, ціни, тюнінг, фотографії, модельний ряд, відгуки власників, тести порівняння, фото-порівняння

Джерело: Двигун »Шевроле Ниви» 1.7 || Сайт про Шевроле Ниві (Chevrolet Niva) 1-го покоління

Також ви можете прочитати