Мотоблок Нева МБ 2C-7,5 PRO (Subaru-Robin EX21D Premium), Село

11.01.2016

Мотоблок Нева МБ 2C-7,5 PRO (Subaru-Robin EX21D Premium)

В господарстві потрібен мотоблок Нева МБ 2C-7,5 PRO (саме PRO з написом Premium) з ГІЛЬЗОВАНИЙ двигуном Subaru-Robin EX21 D Premium (ідеально доопрацьовано в червні 2013 року до потужності 7,5 л. с. з відмінним легким запуском). Він зайняв місце мотоблока Нева МБ-2Б-7,5 PRO з гильзованным професійним двигуном Briggs & Stratton Vanguard (також оновлений, у червні замість 7,5 зробили 8 л. с. але його треба пошукати і саме Vanguard, а не I/C ). Тільки Нева МБ 2C-7,5 PRO з двигунами Subaru (2С) або Vanguard (2Б) і ніякі інші вари анти!

Врахуйте, що на максимальній потужності двигун не може працювати постійно і тому все буде так: 7,5 л. с. — 20% = 6 л. с. а при 9 л. с. = 7,2 к. с.

Є кращий 9-сильний мотоблок Нева МБ — 23С -9.0 PRO з професійним двигуном Subaru-Robin EX27D Premium. 9.0 л. с. — МОГУТНІШЕ. І тільки з цим професійним японським двигуном від Субару! На 4 тычячи дорожче 7,5 л.с. але він ще живий! Гарантія 3 роки. моторесурс до 10000 мотогодин, важче на 10 кг, що полегшує роботу на цілині.

Двигун Robin-Subaru EX21 (7,5 л. с.) при постійної робочої навантаженні в 3600 об./мін. видасть 6,0 л. с. (-20%). Діаметр валу двигуна EX21 — 19 мм, довжина валу — 58 мм

Двигун Robin-Subaru EX27 (9,0 л. с.) при постійної робочої навантаженні в 3600 об./мін. видасть 7,2 к. с. (-20%). Діаметр валу двигуна EX27 — 25 мм (конус), довжина валу — 63 мм, шпонка 7х28. Висота від опори до центра вала 133,5 мм.

Мотоблоки та мотокультиватори НЕВА відмінно адаптовані до роботи на бензинових і дизельних двигунах, дозволяючи своєму власникові вибрати оптимальний варіант машини. Однак тут слід враховувати і загальну площу земельної ділянки, який буде оброблятися, щоб співвіднести фізичний показник з рівнем потужності мототехніки. Для земель до 10 соток досить вибирати двигун з потужністю до 5 кінських сил, а от якщо доводиться обробляти 50-100 соток землі, тоді вже і потужність мотора повинна бути 7-9 «конячок» .

Але нижче ми будемо говорити про 7,5-сильному мотоблоки (у господарстві можливо більше і не потрібно).

З червня 2013 року:

B&S Vanguard (США-Японія) двигуни 7.5 і 9.0 замінили на B&S I/C 8 і 10 л. с. (серія МБ-23Б, могутніші двигун і редуктор ) — МБ-23 Б-8.0 PRO з професійним двигуном B&S I/C 8.0 л. с. ( B&S Vanguard — гильзованный, а B&S I/C — з збільшеним терміном служби).

Subaru-Robin ( Японія) замість двигунів 6.0 і 7.0 стали виробляти 6.5 і 7.5 л. с. (серія МБ-2С) — МБ-2С-7.5 PRO з професійним двигуном Subaru-Robin 7,5 л. с. Premium.

При виборі техніки насамперед люди звертають увагу на ціну, а потім вже на характеристики самої техніки.

Мотоблок Нева МБ-2С-7.0 з двигуном Subaru EX 21 потужніше, ніж на Нева МБ-2С-6.0 Pro з мотором Subaru EX 17. але коштує дешевше .

Справа в тому, що перший двигун 7.0 не преміум класу і проводиться в Тайвані .

В Японії проводиться двигун з позначенням PRO або Premium (професійний).

Нарікання з приводу поганого перемикання передач в редукторі мотоблока Нева усунені з установкою нового шестерний-ланцюгового редуктора тяговим зусиллям 180 кгс замість 170 кгс. Врахуйте — 180, а не 170.

Застосування чавунної гільзи в двигунах :

— двигун Robin — Subaru EX21 Premium — застосована чавунна гільза. Відмінний двигун — ділить перше місце з двигунами B&S Vanguard .

— двигун Briggs & Stratton Vanguard — застосована чавунна гільза. Шукайте цей двигун 7,5 або 8,0 л. с. Він кращий — №1

— двигун Briggs & Stratton I / C — застосована чавунна гільза

— двигун Briggs & Stratton Intek I / C — застосована чавунна гільза

— двигун Briggs & Stratton Intek — НЕ застосована чавунна гільза

I / C — значить встановлена чавунна гільза

suet-holding.ru/production/catalogue/motor/petrol.html

Пітерський завод «Червоний Жовтень — НЕВА» встановлює тільки двигуни японського та американського виробництва і категорично не використовує китайські.

Його можна класифікувати як малогабаритний одновісний трактор, який відноситься до середнього типу з конструктивною масою до 100 р. Де встановлений оригінальний, не має аналогів, шестерний-ланцюговий редуктор в алюмінієвому корпусі.

Характеристики:

  • Потужність двигуна: 7.5 л. с. або 8.0 к. с
  • Модель двигуна: Subaru-Robin EX21 D Premium або Briggs & Stratton Vanguard ( розробка у США) зроблені в Японії
  • Тип двигуна: 4-тактний
  • Об’єм двигуна: 215 см3 у Vanguard (або 211 см3 у Subaru-Robin EX21 D)
  • Виробник двигуна: briggs&stratton або або Subaru-Robin EX21 D Premium
  • Вид палива: бензин АІ-92. масла в картері двигуна 0,6 л
  • Ємність паливного бака: 4.6 л у Vanguard і 3,6 л. витрата палива — 270 грамів на 1 к. с. в годину (270х7,5= 2,03 л/год при макс. потужності і навантаження, але реально близько 1,5 л)
  • Зчеплення: Ремінне, стартер ручний
  • Редуктор: Шестеренчато-ланцюговий, про б’єм картера редуктора: 2,2 літра масла, тягове зусилля 180 кгс
  • Привід активних знарядь: Шкіфом на валу двигуна, д иаметр валу — 19,05 мм, довжина валу — 58,5 мм
  • Кількість швидкостей: вперед 4 (2+2 — регулюється перекиданням ременя на шківі), 2 назад, розворот на місці колеса з блокуванням.

Швидкість, км/год: 4 передачі вперед — 1,8; 3,3; 6,1; 12 км/год і 2 передачі назад — 1,4; 2,5 км/ч

  • Регульована рульова колонка: 2-х положеннях (вертикальна і горизонтальна)
  • Важлива особливість мотоблока — наявність механізму роз’єднання півосей. При цьому привід від двигуна залишається підключеним тільки до правої півосі. дозволяючи розгортати мотоблок «на одному колесі». Це гарантує малий радіус повороту. Положення рульової колонки можна змінювати як в горизонтальній, так і у вертикальної площинах, що при культивуванні дає можливість оператору спокійно ходити по борозні, а не «врастопирку» між грядок.

  • Ширина обробки: 60-90 см до 150 см з 8-ю фрезами (розрахований на 1-3 га при 90 см)
  • Глибина обробки: 25 см
  • Діаметр фрез: 36 см, про бороты фрез на 1 передачу 26 об/хв, 2 передачі 100 об/хв
  • Це рідкісна можливість установки фрез замість коліс (як у мотокультиваторів), причому в легких умовах їх кількість дозволяється збільшувати до восьми, що забезпечує ширина культивації до 160 див. Це свого роду рекорд, оскільки дана модель найважча серед тих, які допускають подібну установку фрез. Більш важкі моделі вимагають установки грунтофрез, що підключається до валу відбору потужності і при всіх своїх перевагах має вельми обмежений захоплення.
  • Комплектація: пневмоколеса по 40 см (або суцільнолиті 50 см), 4 фрези, подовжувачі осей
  • Можливість застосування доп. обладнання: Є, дорожній просвіт 145 мм
  • — пневматичні Колеса з шинами 4.00-10НС4 або литі шини 5.00 1-12 мод. Ф-232.

    — Колеса металеві для підгортання (вище грунтозацепов): 100х680, 26 кг

    — Колеса металеві (грунтозацепи) для плуга, викопування і т. д. 205х400, 24 кг

    — Колія 320 мм, з подовжувачами осей — 570 мм

    — Радіус розвороту — 1,1 м

    — Механізм роз’єднання півосей вбудований в редуктор

    — Ремінь приводний переднього ходу — АХ-1180вн

    Культивація грунту — 10 соток в годину

    Косіння — 30 соток в годину

  • Маса: 95-98 кг
  • Габарити упаковки: 80х50х80 см
  • Країна виробник: Росія, Санкт-Пітер, авіаційний завод
  • Гарантія виробника: 1 рік
  • Габарити в упаковці заводу Д-Ш-В (см): 90х50х88 або 88х50х87

    Габарити при транспортуванні Д-Ш-В (см): 83х48х74

    Габарити в робочому стані Д-Ш-В (см): 174х65х130

  • Привід активного навісного обладнання: ВОМ — шків на валу двигуна (три струмка)

    Додаткове навісне обладнання: — зчіпка або причіп — плуг універсальний — окучник універсальний — грунтозацепи — причіп мотоблочный — косарка роторна — косарка сегментна — картоплекопалка — плоскоріз — картоплесаджалка

    Професійний мотоблок з Санкт-Петербурга

    з двигуном американської фірми Briggs&Stratton.

    Він володіє підвищеною надійністю і високим ресурсом в 5000 мотогодин замість 2500 в інших.

    Гільза циліндра виконана з чавуну. що додатково збільшує надійність

    двигуна. Мотоблок призначений для робіт по обробці садових ділянок і очищення

    територій. Ці роботи проводяться за допомогою навісного обладнання,

    яке можна придбати окремо. Редуктор ланцюгової в маслонаполненой ванні.

    Ковані сталеві фрези в поєднанні з високою потужністю двигуна здатні

    впоратися навіть з цілиною. Мотоблок має 4 швидкості вперед (2+2 — реєстр.шківом) і 2 назад

    що дозволить вибрати найбільш комфортний режим роботи і розширити спектр

    виконуваних робіт. Має блокування коліс. що дає можливість розвороту на місці .

    Рекомендуємо придбати причіп-візок = до 14000 рублів апарат здатний перевозити вантажі до 500 кг. ще рекомендуємо адаптер для мотоблока (ПМ-05 або АПМ-350) = 10500 — 14000 руб. або замість причепа-візки купіть у ниверсальный причіп ПМ — 04 з кермом замість важелів = до 14000 крб.

    Мотоблоки серії «Нева» МБ-2 — потужний і високопродуктивні підходять для обробки будь грунту, в тому числі і цілини. Завдяки своїй надійній конструкції мотоблок «Нева» МБ-2 буде довгі роки якісно виконувати весь спектр сільськогосподарських операцій на ділянках великої площі.

    -вдосконалена оригінальна конструкція шестерний-ланцюгового редуктора в алюмінієвому корпусі забезпечує тягове зусилля не менше 180 кГс. що гарантує високу продуктивність при роботі на важких грунтах;

    -висока ефективність завдяки можливості роботи з 8 фрезами шириною обробки до 170см;

    -можливість розблокування одного з коліс зменшує радіус повороту, покращуючи маневреність;

    -спеціальний малюнок протектора забезпечує самоочищення коліс при роботі на вологому ґрунті;

    -«Нева» МБ-2 виконує весь спектр агротехнічних і господарських операцій на будь-яких типах грунтів: культивація, підгортання, нарізка борозен, оранка плугом, викопування коренеплодів, полив і перекачування води, прибирання території (робота з снегоуборщиком, лопатою-відвалом та щіткою), перевезення вантажів, косіння трави.

    До основних особливостей і переваг даного культиватора відносяться:

    чавунна гільза. є ремонтопригодной. Спеціальний блок з алюмінію, який залита гільза, дозволяє тривалі роки зберігати її початкові геометричні розміри;

    економічна витрата палива, що використовується. плавна, тиха робота, обумовлена верхнім розташуванням клапанів (OHV тип), а також розподільного валу (тип OHC);

    — наявність шарикопідшипника в корінних опорах коленвала, забезпечує м’яку роботу двигуна;

    спеціальний повітряний фільтр. має подвійний елемент очищення;

    — встановлений автоматичний декомпрессор ;

    сучасна електронна система запалювання (безконтактна), що дозволяє без праці запускати агрегат при будь-яких погодних умовах.

    Спеціальне навісне обладнання для установки на універсальний мотоблок НЕВА МБ-2 дозволяє розширити область його застосування і виконувати транспортування вантажів, вагою до 500 кг, перекачування води, скошування трави та інші необхідні операції. Навішування (лопата-відвал, щітка, роторний снігоприбирач) дозволяє також застосовувати мотоблок даної моделі при будівництві об’єктів і в роботі комунальних служб. Усього розроблено і випущено більше 20 додаткових знарядь (причіпних, навісних), застосовуваних для цього мотоблока.

    Подивіться і мотоблок Нева МБ — 3С -7,0 PRO з двигуном Subaru EX21 (7 к. с.)

    ? НЕВА МБ-3 нове покоління російських легких мотоблоків. Унікальна конструкція шестерний-ланцюгового редуктора забезпечує 3 передачі вперед і 1 назад дозволяє виконувати будь-які агротехнічні операції на легких ґрунтах і ґрунтах середньої тяжкості. Мотоблоки укомплектовані оригінальними двигунами світових виробників.

    ? Компонування мотоблока відповідає ергономічним вимогам і забезпечує максимальний комфорт при роботі.

    ? Механізм зчеплення — механічний, за рахунок натягу ременя клинопасової передачі.

    ? Легкий запуск.

    ? Знижений рівень шуму і вібрації.

    ? Надійний механічний, шестеренчато-ланцюговий редуктор.

    ? Малий радіус

    повороту за рахунок відключення одного з коліс (розблокування) — важлива особливість при роботі на обмеженій площі і з навісними знаряддями.

    ? Максимальна швидкість (км/год), вперед: перша 2,7. друга 5,1. третя 9,9. Тому: 3,5.

    ? Габаритні розміри упаковки, ДхШхВ 830х480х740 мм. Вага — 70 кг. замість 100 кг у МБ-2. Потрібен буде противага. Але ціна на 6 тисяч дешевше.

    ? З цією моделлю мотоблока передбачено використання додаткового навісного обладнання — окучники, плуг, картофелевыкапыватель, картоплесаджалка, візок, роторна косарка (потрібно підводка) та ін

    Нева МБ-3С-7.0 з професійним двигуном Subaru-Robin EX21D 7 л. с. — це нова менша модель легендарного мотоблока НЕВА з полегшеною базою. Мотоблок розроблявся для людей, яким важко працювати з важкими целинными моделями класу 2Б. Саме тому і з’явилася модель МБ-3С-7.0, що володіє вагою всього 67 кг. Мотоблок Нева МБ-3С-7.0 незважаючи на уменьшеную масу зберіг один з найпотужніших професійних японських двигунів — Subaru-Robin EX21D (7 к. с.).

    мотор обладнаний чавунної гільзою циліндра і маслянным насосом дозволяє працювати в будь-якому температурному режимі під будь-якими навантаженнями.

    Мотоблок Нева МБ-3С-7.0 здатний працювати з будь-яким класом навішування від більш важкої модифікації. Спектр навішування воістину величезний (Плуг, окучник однорядний, окучник дворядний, картофелевыкапыватель, картофелесожатель, снігоприбирач роторний, ніж відвал, щітка, косарка роторна, будь-які типи транспортувальних візків).

    Модель комплектується новими професійними двигунами з верхнім розташуванням клапанів і розподільного вала «Robin — Subaru» японської компанії «FUJI HEAVY INDUSTRIES L. T. D.» Двигуни серії ЕХ є двигунами нового покоління, що втілили в собі велику кількість новітніх технічних рішень, у тому числі — запозичених з автомобілебудування. Своєю винятковою надійністю і тривалим терміном служби двигуни ЕХ зобов’язані застосування останніх технічних досягнень в області створення багатоцільових двигунів.

    Переваги мотоблока «Нева» МБ-3:

    • Полегшена конструкція (67 кг)
    • Професійний мотоблок
    • Велика потужність(7 к. с.)
    • Японський чотиритактний дизельний двигун Subaru EX21D
    • Величезний ресурс мотора( до 5000 мотогодин )
    • Велика ширина обробки
    • Чотиритактний двигун
    • Верхнє розташування клапанів
    • Коробка передач(3 вперед/1 назад)
    • Максимальна швидкість (км/год), вперед: перша 2,7. друга 5,1. третя 9,9. Тому: 3,5.
    • Вал відбору потужності(для використання насадок)
    • Регульований кермо
    • Можливість використання транспортувальної візки
    • Вантажопідйомність(до 500кг)
    • Компактні розміри(для полегшення транспортування)
    • Широкий спектр навісного обладнання
    • Можливо використовувати для. косіння трави, перевезення вантажів, викопування або посадки картоплі, підгортання, нарізування грядок і борозен, для прибирання території (щітка — очищувач, лопата — відвал, роторний снігоприбирач).

    Комплектація:

    • мотоблок
    • 4 фрези
    • подовжувачі півосей
    • інструкція з експлуатації

    Кажуть, що раніше, єдиним недоліком мотоблока Нева МБ-2, це був «слабкий» редуктор і 2-ю швидкість вибивало вже через 3-4 роки експлуатації, оскільки в редукторі ламалася вилка і її не купити, а потрібна була заміна редуктора, але «наші кулібіни» робили як-то. І це було раніше. Інформують, що зараз вже усунули недолік — посилили метал вилки, але потрібно правильно перемикати передачі. А двигун VANGUARD — супер! На цих двигунах довговічно працюють резервні електростанції в армії США. Шкода, що у нашої армії «дирчики» менш надійні.

    З приводу мотоблоків НЕВА люди розповідають такі мінуси: 1) Високий центр ваги, МБ при невеликому нахилі в бік може перевернутися — ДУРНИЦЯ, це якщо водій п’яний! 2) Слабкі редуктора — шестерні не витримують навантажень — НОРМАЛЬНИЙ РЕДУКТОР! 3) Хоч і стоять американські двигуни, але в плані сервісу дуже дорогі запчастини, простіше купити пару китайських двигунів, фільтри повітряні на Бригсах не розраховані на високу запиленість, немає масляної ванни в повітряному фільтрі. ДВИГУНЫ НЕ ЛАМАЮТЬСЯ! 4) Висока ціна при таких технічних характеристиках. 38000 р. а ВЗИМКУ ДЕШЕВШЕ!

    Мотоблок «Нева» МБ-2C-7,5 PRO (або 6,5 PRO) з професійним двигуном «SUBARU ». Одноциліндрові двигуни EX — це «лінійка» високонадійних двигунів з чавунною гільзою циліндра, примусовим повітряним охолодженням, в конструкції яких використовується найбільш досконала система, запозичена з автомобілебудування — верхнє розташування розподільного валу (OHC). Виробництво і складання Японії. Ці моделі економічні, надійні і прості в експлуатації.

    Короткий опис статті: двигун для мотоблока

    Джерело: Мотоблок Нева МБ 2C-7,5 PRO (Subaru-Robin EX21D Premium) — Село Хоботец-Василівський

  • Також ви можете прочитати