Бензиновий двигун

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

09.10.2015

Даний огляд покликаний допомогти вам зрозуміти пристрій мотовелосипеда і принципи за якими він будується. Хоча можливих варіацій пристрою мотовелосипеда дуже багато і вони обмежені тільки вашою фантазією (ну і доступністю запчастин), можна виділити загальні компоненти:

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Двигун

В принципі на велосипедну раму можна встановити практично будь-двигун (в розумних вагових межах) до 150-200 cc (правда це доля вже «маніяків»). Самим же розумним будить зупинитися на двигунах до 50 cc, т. к. вони відносно малі за габаритами і вагою, маючи при цьому нормальну потужність. Підбирати двигун стоїть з деякою оглядкою на трансмісію. У цьому сенсі найкраще підходять двигуни класу «для садової техніки»,а саме для тримерів. Ці двигуни з відцентровим зчепленням 78 мм та 4-ма кріпленнями під гвинт М6 сумісні з дуже багатьма комплектуючими для покет або минибайков (редуктори, дзвони зчеплення з зірочками, варіатори).Такі двигуни мають обсяг від 31 до 49 кубиків і потужність від 1,6 до 2,5 кінської сили і оборотами межах 4000

8000 об/хв. Вага від 3 до 5 кг. Є як 2-х тактний, так і 4-х тактний двигун. 4-х тактний гарні малою витратою палива, меншим шумом, великим крутним моментом при тій же потужності. 2-х тактний мають велику потужність при тому ж обсязі. Зазвичай такі двигуни кріплять над колесом (над заднім, рідше переднім). Ремонт таких двигунів не викличе складнощів т. к. сервісів по садової техніки повно. Зауважте — більш слабкі мотори (як правило до 30cc) мають зчеплення 54 мм і не підходять нам. Більш детально про доступною для покупки лінійці двигунів, трансмісій і ін. деталей дивіться у розділі «Запчастини»

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Типовий 4-х тактний триммерный двигун з 78 мм зчепленням (на картинці тільки двигун з колодками зчеплення).

В якості заміни триммерным, можна вибрати двигуни від покет байків т. к. мають ті ж посадочні розміри і зчеплення, але мають велику потужність.

Окремою групою можна виділити двигуни вже з комплектом необхідного для встановлення на велосипед (редуктор, ланцюги, ремені тощо) — так звані Кити або комплекти. Вони найзручніше для новачків — не треба нічого придумувати — купив, установив і катаєшся!

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Типовий комплект для переробки велосипеда в мотовелосипеда.

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди
Так само можливо встановлювати двигуни від бензопил, культиваторів, генераторів та ін. техніки: головне — розібратися у зчепленні і прикріпити до нього трансмісію.

Можна назвати кілька екзотичних прикладів:

установка двигуна від скутера (імплантування двигуна з «ногою» варіатора і колесом в велосипед), від мопедів та ін. техніки з інтегрованою трансмісією. Тут треба бути акуратним т. к. вага таких двигунів досить великий (15-20 кг і більше),а так само потужність після трансмісії може бути настільки велика, що велосипедна основа цілком може не витримати.

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Трансмісія

Трансмісія — це проміжний механізм, що передає зусилля від двигуна на колесо. Трансмісія може бути як найпростішою (напр. ланцюг, що з’єднує двигун з колесом безпосередньо через зірочки, знижуючи обертів двигуна), так і досить складні (варіатор або коробка передач). Один із досить важливих вузлів трансмісії — це зчеплення (як правило воно автоматичне відцентрове — зчеплення відбувається при газовании: колодки зчеплення від відцентрової сили притискаються до дзвону зчеплення і передають зусилля далі)

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Стандартне відцентрове зчеплення: зліва дзвін зчеплення, праворуч колодки зчеплення на коленвалу двигуна. Дзвін прикріплюється зверху колодок і передає обертання далі по трансмісії.

Приклад найпростішої трансмісії — ремінний привід з шківа зчеплення на шків колеса — виконує ще й функцію редуктора(знижує оберти двигуна).

Motor4Bike, Бензинові мотовелосипеди

Варіатор з вбудованим редуктором (дзвін зчеплення знизу праворуч).

До осі дзвони зчеплення зазвичай кріпитися зірочка або шків. передає зусилля через ланцюг або ремінь далі на колесо, в найпростішому випадку, або на кпп наприклад. Найчастіше кпп, варіатор або редуктор поєднаний зі зчепленням, що робить конструкцію більш компактну і тоді відпадає потреба передавати зусилля з дзвони на кпп проміжними передачами. Конструкція трансмісії може бути практично будь — можна використовувати практично будь-які комплектуючі — велосипедні кпп (касетні та втулкові), редуктори від болгарок та ін. та ін. аж до саморобних. Більш детально про доступною для покупки лінійці двигунів, трансмісій і ін. деталей дивіться у розділі «Запчастини»

Короткий опис статті: бензиновий двигун творчість,велике в малому мото,велосипед,скутер,мопед,мотовелосипед,мото-велосипед,велосипед-мото,саморобний мопед,moped,motorized bike,bike,home made motorized bike,bikemotor,motor

Джерело: Motor4Bike — Бензинові мотовелосипеди

Також ви можете прочитати