Дизельний двигун

Особливості дизельного двигуна Рено Дастер . Renault Duster, російськомовний

28.10.2015

Особливості дизельного двигуна Рено Дастер

Рубрика: Статті | Дата: 2013-04-04

Французькі виробники оснастили автомобіль «Рено Дастер» лінійкою бензинових двигунів, крім того авто комплектується і дизельною силовою установкою, агрегатируемой з МКПП – 6. Пристрій дизельного двигуна рено дастер — виводить його на лідируючі позиції світового ринку, забезпечуючи надійність, економічність і ефективність роботи.

Особливості дизельного двигуна Рено Дастер . Renault Duster, російськомовний

Пристрій і особливості дизельного двигуна «Рено Дастер»

Досить просте і надійне пристрій дизельного двигуна рено дастер дозволяє ефективно використовувати агрегат на всіх режимах експлуатації. Одним з двигунів, яким комплектується «Рено Дастер», є чотиритактний дизельний чотирициліндровий рядний агрегат потужністю 90 л. с. і об’ємом 1461 см3, що розганяє автомобіль до максимальної швидкості 154 км/год, при цьому першу сотню він набирає за 12,8 з середньою витратою палива 6,2 л/100 км.

Двигун має ремінний привід газорозподілу і безпосереднє уприскування палива, оснащений системою Common rail. Суть такої системи харчування полягає в подачі пального під високим тиском в буферну порожнину, після чого вона надходить до паливних форсунок, що здійснюють його впорскування в камеру згоряння. Робота форсунок управляються електронікою.

Така система дозволяє нівелювати імпульси подачі палива при роботі ТНВД і більш чітко регулювати час випередження подачі, домагаючись найбільшої ефективності згоряння. Використання системи дає можливість значно підвищити екологічність та економічність двигуна і забезпечити його відповідність найвищим світовим стандартам.

Дизельний двигун автомобіля досить тихохідний, тому максимальний крутний момент 200 Нм показує при 1750 об/м. Знижена швидкість ходу поршня подовжує ресурс роботи двигуна.

Двигун має один розподільний вал, який керує роботою 8 клапанів газорозподільної системи.

Технічні характеристики дизельного двигуна 1.5 8V K9K

  • Робочий об’єм двигуна — 1461 см3,
  • Максимальна потужність — 90 л.с.;
  • Діаметр циліндрів — 76,0 мм;
  • Хід поршня — 80,5 мм;
  • Ступінь стиснення — 15,7.

Переваги і недоліки двигуна

Переваги дизельного двигуна

  • Витрата палива на дизельному двигуні дещо менше його бензинового аналога, при цьому дизельне пальне коштує трохи дешевше.
  • Дизель розвиває максимальну потужність при низьких обертах, що позитивно впливає на моторесурс агрегату.
  • Застосування новітніх технологій дозволяє дизельних двигунів на рівних конкурувати з бензиновими агрегатами з питань екологічності.
  • Більший крутний момент дизельного двигуна забезпечує хорошу прохідність автомобіля.

Недоліки дизельного двигуна

  • Придбання, ремонт і технічне обслуговування дизельного двигуна обійдеться трохи дорожче.
  • Для запуску двигуна необхідно використовувати більший стартер і потужну акумуляторну батарею.

Здавалося б, потужність двигуна в 90 л. с. недостатня для кросовера, але при масі автомобіля 1250 кг силова установка дозволяє вирішувати всі поставлені завдання.

Короткий опис статті: дизельний двигун

Джерело: Особливості дизельного двигуна Рено Дастер | Renault Duster — російськомовний фан-сайт

Також ви можете прочитати