Двигун

Ремонт двигуна на ВАЗ 2106, покрокова інструкція

31.10.2015

Ремонт двигуна ВАЗ 2106 своїми руками

Двигун автомобіля є найголовнішим його механізмом, від безперебійної роботи якого залежить працездатність самого автомобіля. Двигун потребує особливого ставлення, адже недбала експлуатація авто, їзда по бездоріжжю, різкі перепади температури часто призводять до збою в роботі або повної поломки серця автомобіля. Визначити несправність і масштаб поломки мотора в силах тільки хороша діагностика всіх вузлів і агрегатів. Правильна діагностика двигуна полягає в перевірці системи запалювання, подачі палива, вимірювання компресії та інших частин, що відповідають за стабільну життєдіяльність двигуна. завдяки цьому ви можете дізнатися чому машина не заводиться .

Ремонт двигуна ВАЗ 2106 зможе зробити будь-який поважаючий себе автолюбитель, хоч віддалено розбирається в пристрої автомобіля. А навіть якщо ви ніколи не робили ремонтних робіт з усунення несправності автомобільних вузлів, то зараз є маса літератури, в якій докладно описані всі процеси по ремонту. До того ж, автомобілі вітчизняного виробництва дуже ремонтопридатні. Таким чином, ремонт двигуна своїми руками можна провести навіть у себе в гаражі, заощадивши тим самим час і гроші, які можуть бути витрачені в автосервісі.

Як правило, капремонт двигуна передбачає заміну старих зношених деталей новими, тому агрегат необхідно зняти з підкапотного простору автомобіля, і розібрати на частини. Крім того, проблеми з роботою мотора може викликати перегрів двигуна: причини можуть бути будь-якими.

Перед тим як здійснити ремонт двигуна, слід прочитати інформацію на тему: «Як помити двигун автомобіля « і помити його.

Розглянемо внутрішнє облаштування двигуна автомобіля ВАЗ 2106. Отже, складові елементи цього механізму наступні:

  1. шків коленвала;
  2. ремінь генератора;
  3. передній сальник коленвала;
  4. ланцюг привода розподільного вала;
  5. тарілка пружини;
  6. втулка напрямна;
  7. клапан;
  8. пружина внутрішня;
  9. пружина зовнішня;
  10. пружина важеля;
  11. регулювальний болт;
  12. важіль приводу клапана;
  13. розподільний вал;
  14. кришка маслоналивной горловини;
  15. кришка головки блоку циліндрів;
  16. свічка запалювання;
  17. головка блоку циліндрів;
  18. махове колесо;
  19. задній сальник коленвала;
  20. датчики тиску масла;
  21. поршень;
  22. маслоуказатель;
  23. пробка маслосливная;
  24. шатун;
  25. піддон картера;
  26. валик приводу допоміжних агрегатів;
  27. коленвал.

Ремонт двигуна ВАЗ 2106 своїми руками-порядок робіт.

Отже, перш ніж розпочати капітальний ремонт двигуна необхідно зняти його, щоб отримати доступ до всіх пошкодженим механізмам. Щоб зробити ремонт двигуна вам знадобляться наступні інструменти і механізми:

  • інструменти для ремонту (ключі, молоток, викрутка та інші);
  • запасні деталі до двигуна.

Процедура розбирання двигуна виглядає таким чином:

  1. Відкрутіть болт кріплення рами, яка встановлюється при витяганні двигуна.
  2. Відпустіть хомут, зніміть шланг паливного насоса.
  3. Зніміть насос, відкрутивши перед цим гайки, якими він кріпиться.
  4. Витягніть проставку. Вона розміщена під паливним насосом.
  5. Приберіть прошарок, яка знаходиться між блоком циліндрів і проставкою.
  6. Зніміть дроти свічок запалювання.
  7. Вийміть притискну пластину.
  8. Роз’єднайте шланг і вакуумний регулятор.
  9. Зніміть розподільник запалювання.
  10. Відкрутіть гайки кріплення генератора, зніміть шайби, ремінь і сам генератор.
  11. Розслабивши затяжку хомута, зніміть шланг підігріву впускного трубопроводу.
  12. Витягніть насос охолоджуючої рідини, попередньо відкрутивши всі необхідні болти.
  13. Зніміть шланги карбюратора, системи вентиляції картера та шланг подачі розрідження до регулятора розподільника запалювання.
  14. Зніміть шланг системи вентиляції.
  15. Позбавте вісь проміжного важеля приводу дросельної заслінки карбюратора від шайби.
  16. Зніміть тяги приводу дросельної заслінки.
  17. Вийміть з разбираемого пристрою масляний фільтр.
  18. Відкрутіть гайку кріплення кришки сапуна, і зніміть її разом з маслоуказателем.
  19. Вийміть датчик тиску масла.
  20. Зніміть шків коленвала, відкрутивши гайку кріплення його до блоку двигуна.
  21. Відверніть болти, призначені для кріплення картера.
  22. Зніміть кришку блоку циліндрів після того, як відкрутіть кріпильні гайки і болти.
  23. Зніміть кришку головки блоку циліндрів, а також пластини, кронштейн з вакуумним шлангом.
  24. Вийміть прокладку, яка знаходиться над головкою блоку циліндрів.
  25. Відкрутіть кріпильні елементи і зніміть натягувач ланцюга.
  26. Проверніть болт утримує зірочку валика приводу допоміжних агрегатів, провертаючи тим самим колінвал.
  27. Відкрутіть болт кріплення зірочки розподільного валу.
  28. Видаліть зірочку і зніміть ланцюг привода розподільного вала.
  29. Вийміть зірочку коленвала.
  30. Зніміть кріпильний болт і черевик натяжителя ланцюга.
  31. Відкрутіть всі гайки, які утримують корпус підшипників.
  32. Відкрутіть болти, що фіксують ГБЦ, і зніміть її з двигуна.
  33. Зніміть прокладку ГБЦ.
  34. Вийміть маховик.
  35. Відкрутіть кріплення і зніміть передню кришку картера зчеплення.
  36. Докрутите останні болти, які фіксують масляний картер, і зніміть його.
  37. Звільніть тримач заднього сальника.
  38. Зніміть масляний насос і прокладку насоса.
  39. Зніміть валик приводу допоміжних агрегатів.
  40. За допомогою викрутки витягніть шестерню привода розподільника запалювання.
  41. Відкрутіть і видаліть масловіддільник і зливну трубку.
  42. Відкрутіть кришку шатуна першого циліндра, зніміть її, допомагаючи собі молотком.
  43. Витягніть поршень з шатуном з свого посадкового місця.
  44. Вийміть поршні і шатуни з решти циліндрів.
  45. Знявши кріплення, витягніть колінвал і розберіть його на частини.
  46. Позначте шатуни, поршні, вкладиші підшипників, щоб при збиранні двигуна встановити на свої місця.

Після ретельного огляду вузлів і агрегатів та заміни пошкоджених деталей новими деталями, потрібно зібрати двигун назад, тільки в зворотному порядку. Таким чином, ремонт двигуна завершений.

Збій у нормальній роботі автомобіля може викликати і деформація, а також тріщини в блоці двигуна. Механічні пошкодження викликані, як правило, тривалою експлуатацією, або обривом внутрішніх механізмів. В такому випадку, від господаря автомобіля потрібно в капітальний ремонт двигуна включити ремонт блоку двигуна.

Обкатка двигуна після капремонту, безумовно, важливий процес. адже саме в цей період відбувається адаптація нових деталей один до одного. Фахівці рекомендують обкатувати автомобіль з двигуном після ремонту перші 2-3 тисячі кілометрів.

Ремонт двигуна — відео

Короткий опис статті: двигун

Джерело: Ремонт двигуна ВАЗ 2106 — покрокова інструкція

Також ви можете прочитати