Роторний двигун

Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8, ЯПлакалъ

06.10.2015

Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8

Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8, ЯПлакалъ
Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8, ЯПлакалъ

Після підвищення митних зборів у 2011 році любителям потужних задньопривідних автомобілів все важче: старий автопарк зношується, а привезти в РБ що-то з великим мотором непристойно дорого. Тим не менш білорусам все ще доступна стара Mazda RX-8 з роторно-поршневим двигуном об’ємом всього 1,3 л і потужністю від 192 до 231 к. с.

Реєстрація: 22.06.12

В ідеалі все виглядає чудово: мінімум деталей, максимум простоти і віддачі. За габаритами роторний мотор істотно менше поршневих двигунів і займає не так багато місця. При цьому РПД здатний витримувати високі обороти, вібронавантаженість менше. З-за меншої кількості деталей двигун має малу інертність, а значить у відповідь на газ розкручується моментально!

Багато автовиробників у свій час відмовилися від розробок РПД, хоча патент на виробництво двигуна купили: Daimler-Benz, General Motors, Alfa Romeo, Nissan, Toyota. Серйозно роторами деякий час займався ВАЗ. А ще був такий автомобіль як NSU Ro 80, з 1967 року випускався кілька років з роторним двигуном об’ємом 995 куб. см потужністю 113 к. с. Але в підсумку тільки Mazda продовжила роботи над вдосконаленням конструкції Ванкеля, домігшись досить непоганих результатів. І сьогодні ми на станції, що спеціалізується на ремонті двигунів Mazda RX-7 і RX-8.

Це повідомлення відредагував ddm2003 — 6.05.2014 — 11:40

Короткий опис статті: роторний двигун Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8. ЯПлакалъ — розважальне співтовариство color, ff0000, mazda, 2011, приколи, відео приколи, картинки, фотожаба, анекдоти, фото, флеш ігри, креативи, красиві дівчата, автоприколы, новини

Джерело: Розбираємо роторний двигун Mazda RX-8 — ЯПлакалъ

Також ви можете прочитати