Різне

?? Шляховий лист. Зразки заповнення шляхових листів, форми

17.02.2017

Форми подорожніх листів із зразками заповнення

  • У дорожньому листі за формою № 4-п виставляються індекси товарно – транспортних актів.

Індивідуальний підприємець на УСН прибуток, ЕНВД і Патенті не реєструють розтрати, і подорожній лист не потрібно. Шляхові листи треба зберігати протягом 5 років.

Подорожній лист можна оформити за один день, а можна і протягом 30 днів. Щодня подорожній лист потрібно реєструвати автотранспортним фірмам. Шлях транспорту повинен бути повністю вказано.

Витрати на ПММ існує право усунути, навіть у разі, коли вони більше «Критерії витрат пального та мастильного матеріалу на автомобільному транспорті» зареєстровані указом Міністерством Транспорту Росії від 14 березня 2008 року. Чітко дотримуватися дані приписи фірмам не потрібно.

Облікова книга руху подорожніх листів, що використовується фірмою для спостереження за рухом шляхових листів, наданих шоферові, і віднесенням проконтрольованих шляхових листів у відділ бухгалтерії.

Бланк облікової книги руху подорожніх листів.

Зразок заповнення облікової книги руху подорожніх листів для легкового автомобіля типу.

Бланк подорожнього листа для легкового автомобіля типу – форма.

Зразок заповнення подорожнього листа для легкового автомобіля типу, для індивідуального автомобіля.

Бланк подорожнього листа для індивідуального автомобіля – форма.

Зразок заповнення подорожнього листа для індивідуального автомобіля, для легкового таксі типу.

Зразок заповнення подорожнього листа для легкового таксі типу, для вантажного автомобіля типу.

Бланк подорожнього листа для вантажного автомобіля типу – форма.

Зразок заповнення подорожнього листа для автомобіля вантажного типу, вантажного автомобіля типу.

Бланк подорожнього листа для вантажного автомобіля типу – форма.

Зразок заповнення подорожнього листа для автомобіля вантажного типу, для автомобіля типу автобус.

Бланк подорожнього листа для автомобіля типу автобус – форма.

Зразок заповнення подорожнього листа для автомобіля типу автобус. Про шляхових листах. Заповнення подорожнього листа. Подорожній лист надається на день або на змінні добу. Видавати шляховий лист на 7 днів або на 30 днів заборонено.

більшість бухгалтерів не володіє належним досвідом думають, що шляхові листи є можливість заповнювати не тільки за неуніфікованій формі, але і одночасно за 30 днів. Виникає це внаслідок того, що МІНФІНУ РФ відправляється велика кількість заплутаних листів. Але на практиці такий «кустарний» подорожній лист, утворює безліч перешкод.

Первинні пояснення про ймовірність не використання уніфікованої форми подорожнього листа містяться в листі МІНФІНУ РОСІЇ від 20.09.2005 року. В наслідок дані пояснення підкріплювалися і розширювалися в інших листах МІНФІНУ – від 20.02.2006 року.

Але не багато бухгалтера звернули увагу, що дані пояснення вищестоящих осіб стосуються саме подорожнього листа легкового автомобіля.

На таке недозволене неувага, до пояснень вищестоящих осіб, належним чином зреагували та інспекції оподаткування.

УФСН Росії по Москві в листах від 14.11.2006 р. дозволяє індивідуально створювати форми подорожніх листів також і для інших типів автомобілів, іншими словами, пояснення МИГФИНА трактуються більш докладно, виступаючи за норми своїх обов’язків (лист МІНФІНУ РОСІЇ від 06.05.2005 р).

Держкомстат Росії затвердив постанову 28.11.1997 р, де сенс всіх рад даних офіційними установами сходиться до того, щоб використовувати уніфіковані форми подорожніх листів. № 78 (далі – постанова №78) у завданнях податкової реєстрації не обов’язковий.

Бухгалтерам досить індивідуально розробити форми початкових облікових актів, зафіксувавши їх у адміністрації обліку фірми.

Зверніть увагу: п. 15 керівництво від 30.11.1983 р. МІНФІН СРСР № 156, Держбанк СРСР № 30, ЦСУ СРСР № 354/7, Міністерство автотранспорту РРФСР № 10/998 повідомляє: «Всі установи, які мають як особистими, так і взятими в оренду вантажними автомобіля, повинні при виїзді автомобіля на маршрут надавати шоферові подорожній лист необхідної форми. Виїзд вантажного автомобіля на маршрут без подорожнього листа необхідної форми не допускається».

«Кущові» шляхові листи є можливість заповнювати кожен місяць. Однак на привілей можуть розраховувати установи не вважаються автотранспортними.

Первинна юридично застосовна заковика «кущових» шляхових листів пов’язана з тим, що положення автотранспортних установ показово не встановлено. Однак, Регламент автомобільного транспорту РРФСР, (узаконений постановою Сов. Хв. РРФСР від 08.01.1969 м № 12) уподібнює до автотранспортним і непрофесійні установи, що володіють автомобілями. Крім цього, на уніфікованих бланках зазначено, що шляхові листи всього автотранспортного типу автомобілів вважаються звичайними міжобласними формами.

Вторинна заковика полягає в тому, що подорожній лист вважається актом, встановленим Зводом правил дорожнього руху РФ (узаконено постановою Уряду РФ від 23.10. 1993р № 1090, надалі — ПДР).

І малоймовірно, що інспектору ДАІ буде достатньо короткої форми, створеної установою. Думаю, багато хто погодиться, що ніхто на шосе не буде вивчати спеціальні винятки облікового управління. Для маршруту обов’язковий шляховий лист. Бажання бухгалтерів зробити більш простим заповнення шляхових листів пояснити можна тим, що в маленьких організаціях робота по заповненню форм входить в їх діяльність.

Тим більше що постанова №78 ознайомлює, що подорожній лист заповнює диспетчер або уповноважений суб’єкт. Отже, дані обов’язки бухгалтера повинні бути узаконені спеціальним актом по установі. Але треба пам’ятати те, що в функцію подорожнього листа не входить облік розтрати палива. Слідом за записом в обліковій книзі руху подорожніх листів (за уніфікованою формою № 8) його необхідно видати шоферові під розписку і на протязі всього маршруту він буде перебувати у шофера.

Подорожній лист представляє інтерес, як для представників податкових, так і для інспекторів ДІБДР. Виходячи з п. 2.1.1 ПДР, шоферові необхідно наявність подорожнього листа і надавати його для контролю працівникам поліції на їх прохання. Однак ПДР має не уточнене зауваження: лист потрібно «у вказаних моментах».

Які це випадки? Подорожній лист вимагається, якщо у шофера відсутня довіреність на право водіння транспортним автомобілем. Отже, при використанні легкового автомобіля за довіреністю від установи, подорожній лист в дорозі не потрібно.

Проте «кущовий» виданий бухгалтером подорожній лист довіреність не зможе замінити. Таким чином, водій може отримати адміністративну санкцію за ст.12.3 КоАП РФ в обсязі п’ятдесят рублів. Але при перевезенні вантажів шляховий уніфікований лист необхідний.

У п. 2.1.1. ПДР зазначено, що шофер в моментах, прямо зазначених нинішнім законодавчим органом, зобов’язаний володіти шляховим листом і надавати його для контролю службовцям Федеральної служби з контролю в галузі транспорту.

Необхідність подорожнього листа при транспортуванні вантажу товарної категорії узаконена п. 47 і 50 Регламенту автомобільного транспорту РРФСР. У теж час використовуються однакові форми подорожніх листів і практикуються одні і ті ж умови їх заповнення, але не способи, встановлені директором установи.

Варто здійснювати роботу двічі? Мінфін Росії конкретно дав відповідь на дане питання про використання «кущових» 30-ти денних шляхових листів в листі від 15.11.2005 р. Вони дозволені для легкового автомобіля, керованого службовцям за дорученням і не виробленого транспортування вантажу чи людей. Тим більше, що дані листи необхідні для надання даних на розтрати палива в плані обкладення податками доходів. Доказів, для використання таких актів, за критеріями цього певного випадку немає.

Зверніть увагу, що постанова № 78 попереджає про збереження подорожніх листів вантажного автомобіля поряд з товарно — транспортними відомостями для їх одночасного контролю.

У дорожньому листі за формою № 4-п виставляються індекси товарно – транспортних актів.

Зверніть увагу: у дорожньому листі фіксується трудова діяльність шофера. Отже, його може проконтролювати інспекція з праці. Природно, що ухилятися від медогляду, перед рейсом, шоферу не варто (п. 1 ст. 20 та п. 1 ст. 23 ФЗ від 10.12. 1995р. № 196-ФЗ).

Виходячи з листа Мінздраву Росії від 21.08.2005 р. шофер зобов’язаний пройти медичний огляд з наданням подорожнього листа перед кожним рейсом, іншими словами кожен день.

В результаті видно, що «кущовий» подорожній лист не використовує безліч випадків, що відносяться до застосування автотранспорту. Таким чином, необдумане рішення бухгалтерів «зробити простіше» уніфіковані форми виявлять можливість не потрібної повторної роботи і також спричинять грошові штрафи.

Форма і висновок у листі від 15 липня 2005 р. фінансові фахівці відзначили, що уніфікована форма подорожнього листа узаконено Постановою Держкомстату, в результаті цього установа не має повноважень її індивідуально розробляти і затверджувати.

Але, в Листах Мінфіну Росії від 15 листопада 2005р. від 20 вересня 2005р. від 1 серпня 2005р. надається інше пояснення, виходячи з якого обов’язок щодо заповнення шляхових листів, накладається саме на автотранспортні установи. Ці умови узаконені п. 1.2 Постанови Держкомстату № 78;.

Також у Листі Мінфіну Росії від 11 січня 2006 р. на це також загострено увагу. При цьому позиція ФСГС відображена у Листі від 3 лютого 2005р. наступна: «Подорожній лист легкового автомобіля» форми № 3, узаконеним Постановою Держкомстату Росії від 28 листопада 1997р. № 78 за договором з Мінфіном Росії, Мінекономіки Росії, Мінтранс Росії в групі складу уніфікованих форм первинних облікових актів з реєстрації праці на автомобільному транспорті, необхідний до використання юриди. суб’єктами всіх форм майна, що виробляють роботу по застосуванню автотранспортних автомобілів (вантажні, легкові, також і автомобілі службового класу, спеціалізовані і таксі)».

У підсумку, з позиції автора, щоб не зіткнутися з не зовсім приємними моментами під час перевірки відповідних інспекцій при застосуванні автотранспортного автомобіля необхідно створювати особисту форму подорожнього листа, фіксуючи в ньому всі необхідні дані споконвічного акту, встановленого п. 2 ст. 9 Закону № 129-ФЗ, а заповнювати листи уніфікованої форми ; Постанова Держкомстату Росії від 28 листопада 1997 року № 78 «Встановлення уніфікованих форм первинних облікових актів з обліку праці будівельних машин і механізмів, праці на автомобільному транспорті».

Розумність заповнення іншого акта – подорожнього листа особистої форми укладачем, також і не передбачені Держкомстатом, дані, з позиції автора, можна піддати сумніву з наступних причин.

1. Виходячи, з Регламенту автомобільного транспорту РФ 3 ; подорожній лист доводить причетність транспортного автомобіля юридичній суб’єкту, організовує транспортування. Таким чином, шофер має право виїжджати на автомобілі з місця гаража або стоянки, на шосе громадського використання та для виконання встановленої мети. 3 ; Регламент автомобільного транспорту РРФСР, узаконений Постановою Радміну РРФСР від 8 січня 1969 р. № 12.

2. Не варто забувати про показник у дорожньому листі про обов’язкове проході медичного огляду перед рейсом, який згідно з п. 1 ст. 20 Постанови про безпечному дорожньому русі 4 ;, вважається необхідним. Якщо друк про проході медичного огляду у дорожньому листі відсутня або іншому акті, то інспекція з нагляду може порахувати це як недотримання закону про захист трудової діяльності, в результаті все це виллється в санкцію в обсязі до 50 тисяч рублів, яку повинні будуть сплатити адміністративні посадові особи (ст. 5.27 КоАП); ФЗ від 10 грудня 1995р. № 196-ФЗ « Безпека дорожнього руху».

Звернемо увагу ще на одну важливу деталь, Шляховий лист вимагається, якщо фірма не зареєструвала на шофера довіреність на дозвіл водіння транспортним автомобілем. Це умова узаконено п. 2.1.1 Правил дорожнього руху 5 ;.

Якщо подорожній лист і довіреність у шофера відсутня, то йому загрожує санкція і транспортний автомобіль буде перенаправлено на штраф-майданчик (стоянка). 5 ; Постанова Уряду РФ від 23 жовтня 1993р. № 1090 «Правила дорожнього руху».

Яку сторону приймає арбітражний суд? Сьогодні, у суддів, немає певної відповіді за запитом про використання подорожнього листа. Наприклад, ФАС СЗН у Постанові від 19 січня 2005р. прийняв позицію податкових органів. Суд вказав, що форма подорожнього листа, створена Держкомстатом у рамках обов’язків, пред’явлених Постановою Уряду РФ № 835 6 ;, вважається початковим документних актом з обліку праці на транспорті.

Подорожній лист повинен відображати всі дані, встановлені Постановою Держкомстату № 78, обов’язково слід поставити порядковий номер, число видачі, печатку і штамп установи, до якої належить автомобіль, годинник, коли був виїзд з гаража і повернення до нього, маршрут руху автомобіля та інші необхідні дані. Таким чином, суд вважає, що застосування автомобіля в задачах виробництва може засвідчити тільки коректно заповнений шляховий лист. 6 ; Постанова Уряду РФ від 8 липня 1997р. № 835 «Про первинних документах».

Виходячи з іншої судової позиції, судді винесли вердикт, що якщо документном акті є всі необхідні дані, то установа повинна приєднати його до звіту (Постанова ФАС МО від 13 січня 2004р).

Зверніть увагу: оформляти подорожній лист можна на один день.

На тривалий період подорожній лист можуть надати у разі, якщо шофер працює понад зміни (Лист Росстату від 3 лютого 2005р).

Зазначимо, що виходячи з Наказу Моз СРСР від 20 травня 1988р. № 404 «Заходи по подальшому удосконаленню швидкої медичної допомоги населенню фіксувати застосування медичного автотранспорту та заповнювати шляхові листи повинна медсестра.

    Патент Дію патентного оподаткування

Податкові режими спеціальні податкові режими в 2016 році

Короткий опис статті: подорожній лист легкового автомобіля бланк 2016 Для кого необхідний подорожній лист? Подорожній лист необхідний для доведення витрат на ПММ

Джерело: ?? Шляховий лист. Зразки заповнення шляхових листів, форми

Також ви можете прочитати