Пристрій двигуна

Загальна будова двигуна трактора МТЗ

11.07.2015

Загальна будова двигуна трактора МТЗ

На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 та МТЗ-80Л, МТЗ-82Л встановлений чотирициліндровий чотиритактний дизельний двигун номінальною потужністю 80 л. с. відповідно Д-240 (з електростартером) і Д-240Л (з пусковим двигуном).

У двигуні застосована нерозділене камера згоряння з об’ємно-плівковим сумішоутворенням. Частина впрыскнутого палива розпилюється в об’ємі камери згоряння, а інша розтікається по її поверхні, утворюючи тонку плівку. Перша частина палива інтенсивно перемішується з потоком стисненого нагрілася повітря, активно випаровується й згоряє: відбувається процес так званого попереднього займання палива. Камері згоряння додана шатровий форма, яка сприяє створенню завихрень повітряного потоку і кращому перемішуванню палива і повітря. Друга частина палива (у вигляді плівки) випаровується з внутрішньої сторони, нагріваючись від стінки камери згоряння, і з зовнішньої, стикаючись з потоком стисненого нагрілася повітря (подальше займання палива). Поступово розвивається процес згоряння палива створює умови для економічної і, як кажуть, м’якою роботи двигуна, яка характеризується плавно зростаючими навантаженнями на кривошипно-шатунний механізм.

Рис. Схема камери згорання: 1 — форсунка; 2 — головка блоку; 3 — гільза; 4 — поршень; 5 — камера згоряння.

Рис. Двигун Д-240: а — вигляд справа; б — вид ліворуч: 1 — піддон блок-картера; 2 — задній лист; 3 — вінець маховика; 4 — маслозаливная горловина; 5 — фільтр грубого очищення палива; 6 — повітроочисник; 7 — випускний колектор; 8 — головка блоку циліндрів; 9 — электрофакельный підігрівач; 10 — генератор; 11 — корпус термостата; 12 — вентилятор; 13 — водяний насос; 14 — ремінь вентилятора; 15 — передня опора; 16 — блок-картер; 17 — відцентровий масляний фільтр: 18 — сапун; 19 — масломерная лінійка; 20 — паливний насос; 21 — форсунка; 22 — механізм аварійного зупину; 23 — впускний колектор; 24 — фільтр тонкого очищення палива; 25 — стартер.

Рис. Двигун Д-240Л (вигляд зліва): 1 — повітроочисник пускового двигуна; 2 — пусковий двигун; 3 — стартер пускового двигуна; 4 — редуктор пускового двигуна (інші деталі такі ж, як у двигуна Д-240 на малюнку вище).

На малюнку а і б показаний загальний вигляд двигуна Д-240, а на рисунку 5 — загальний вигляд двигуна Д-240Л. Ці малюнки не тільки дають уявлення про зовнішньому вигляді двигуна, але і дозволяють ознайомитися з взаємним розташуванням його основних і допоміжних вузлів, механізмів і пристроїв.

Як і всякий дизель, двигун Д-240 (Д-240Л) складається з ряду механізмів і систем. Головні з них кривошипно-шатунний і газорозподільний механізми і системи змащення, охолодження, живлення і пуску.

Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення прямолінійного зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала.

Механізм газорозподілу призначений для впуску в циліндр порцій повітря та випуску з нього відпрацьованих газів в строго певні моменти проміжки часу.

Система змащення служить для підведення мастильних матеріалів до частин, що труться деталей з метою зменшення тертя між ними, а також часткового відбору тепла.

Система охолодження необхідна для підтримки нормального теплового режиму двигуна. У дизельних двигунах застосовується рідинна (зазвичай водяна система охолодження.

Система живлення призначена для точно дозованої і своєчасної подачі палива в циліндри двигуна.

Система пуску служить для запуску двигуна.

На малюнку нижче (а і б) показано розрізи двигуна Д-240 (Д-240Л), які дозволяють ознайомитися з його загальним пристроєм, розглянути його основні механізми, вузли і системи.

Рис. Двигун Д-240 (Д-240Л): а — поздовжній розріз; б — поперечний розріз: 1 — колінчастий вал; 2 — масляний картер; 3 — приймач масляного насоса; 4 — масляний насос; 5 — амортизатор; 6 — вентилятор; 7 — водяний насос; 8 — поршневий палець; 9 — поршень; 10 — клапан; 11 — вал коромисел; 12 — повітроочисник; 13 — штанга; 14 — маховик; 15 — розподільний вал; 16 — шатун; 17 — гільза; 18 — масляний фільтр; 19 — фільтр грубого очищення палива; 20 — випускний колектор; 21 — головка; 22 — кришка головки; 23 — ковпак кришки; 24 — электрофакельный підігрівач; 25 — впускний колектор; 26 — форсунка; 27 — фільтр тонкого очищення палива; 28 — паливний насос.

Короткий опис статті: пристрій двигуна Двигун,Трактор

Джерело: Загальна будова двигуна трактора МТЗ

Також ви можете прочитати